Tento ´klasický´ způsob vrtání spočívá v těžení pod ochranou postupně spojovaných dvouplášťových výpažnic. Po dosažení projektované hloubky je osazen armokoš piloty, betonáž probíhá pomocí násypkové kolony za současného rozpojování výpažnic. Výhodou této technologie je možnost revize základové spáry, operativního prodloužení piloty a v neposlední řadě též možnost překonání různých horninových lavic a hornin třídy až R3.
Technologie provádění vrtaných pilot je přípustná jak pro občanskou a průmyslovou výstavbu, tak pro zakládání mostních opěr a pilířů. Základy systému pilota – sloup dodáváme včetně zhotovení monolitických hlavic nebo osazeni prefabrikovaných hlavic či kotevních šroubů.
Vybavení společnosti umožňuje vrtání průměru 400, 600, 1000, 1200 a 1500 mm.